在成立菜鸟之前，阿里在物流方面就进行过诸多尝试，包括投资星晨急便、万象等等，但效果始终欠佳。
2013年，阿里玩了一招“化敌为友”，联合银泰、复星、顺丰、“四通一达”等快递公司共同组建了菜鸟联盟，并一步步打造出菜鸟网络，延伸出菜鸟驿站、菜鸟裹裹等相应的物流配送服务。
经过多年的发展，阿里也意识到，仅靠菜鸟一人，或许只能打通部分物流场景。于是，阿里又在菜鸟的基础上孵化了另外三只小鸟：丹鸟、蜂鸟和溪鸟。
其中，丹鸟主攻城市落地配送，是由菜鸟联合东骏物流、万象、芝麻开门、晟邦物流等多家落地配公司共同推出的服务品牌，侧重于空调、洗衣机、热水器等大件货物的配送与安装；
蜂鸟主攻即时配送，为生鲜、家庭急救药品、外卖等时效性强的产品提供配送服务；溪鸟则主攻县镇区域的物流市场。
与阿里自己孵化丹鸟不同的是，点我达是今年3月被菜鸟全资收购，采取众包运力方式的即时物流平台，侧重于餐饮、生活等O2O同城配；蓝豚运力则是菜鸟入股公司，主要侧重于B2B城配。
基于三者共性，菜鸟直送的定位也很明显，在于构建立体化同城配送网络，服务产品包括O2O同城配、B2C仓配、B2C家装、B2B城配、B2B干线欲望情夜个站点，配送员运力池达到400万以上。
而阿里，之所以新推出这一物流品牌，目的很有可能是为了下好同城零售和本地生活等服务的这一盘棋。
为了提高同城零售的用户体验，天猫超市还将推出1小时达、半日达和次日达等服务，并计划在全国100座城市建立“20公里立体生活圈”。
如美团逐渐从一个团购网站，发展成为集外卖、团购、票务、酒店、出行、金融，甚至买菜等业务于一体的庞大的本地生活服务类平台，在同城零售上实力不容小觑。
京东，则基于自身强大的物流配送服务，推出次日达、当日达、1小时达，甚至从下单到收货，整个过程最快15分钟的到家配送服务，分食同城零售这块大蛋糕。
阿里要想在同城零售中占得一定的市场份额，在发力同城零售的同时，健全和完善同城配送服务也相当关键。
打造全新的同城物流品牌，或许能助力阿里在同城零售以及本地生活等业务上取得不错的成绩，甚至超越对手，拔得头筹。